La vanne de régulation pneumatique peut être grossièrement divisée en : vanne à bille pneumatique, vanne papillon pneumatique, vanne à vanne pneumatique, vanne à soupape pneumatique, etc. Les deux premiers sont des modes de commutation de course angulaire, et les deux derniers sont des modes de commutation de course droite.
Les appareils pneumatiques à course angulaire courants peuvent être divisés en deux catégories : les actionneurs pneumatiques à crémaillère et les actionneurs pneumatiques à fourche. Les deux utilisent la pression d’air pour entraîner la soupape en essence, mais le dispositif pneumatique de type fourche est meilleur que le dispositif pneumatique de type rack.
Le dispositif pneumatique de type fourche est de petite taille, de faible frottement interne et de consommation plus faible. Dans le même temps, la durée de vie est beaucoup plus longue que celle du type rack, qui peut atteindre plus de 1 million de fois.
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