Comment entretenir la vanne de contrôle ?

LeSoupape de contrôlepossède des caractéristiques de structure simple et d’action fiable, mais comme elle est en contact direct avec le milieu de procédé, ses performances affectent directement la qualité du système et la pollution environnementale, si bien que la vanne de contrôle doit être régulièrement entretenue et réparée, notamment dans des conditions de fonctionnement difficiles et importantes. Parfois, il convient de porter plus d’attention aux travaux de maintenance. Principaux domaines d’inspection :
1. La paroi intérieure du corps de soupapes
Pour les vannes de contrôle utilisées dans les milieux à haute différence de pression et corrosifs, la paroi du corps de la soupape et la membrane de la vanne sont souvent impactées et corrodées par le milieu, et la pression et la résistance à la corrosion doivent être vérifiées.

2. Siège de soupape
Lorsque la vanne de contrôle fonctionne, en raison de l’infiltration du milieu, la surface interne du filetage utilisé pour fixer le siège de la soupape est facilement corrodée et le siège de la soupape est desserré, il convient donc de faire attention lors de l’inspection. Pour les vannes fonctionnant sous une forte différence de pression, il est également nécessaire de vérifier si la surface d’étanchéité du siège de la soupape est endommagée.

3. Bobine
Le noyau de la soupape est une pièce mobile lors des travaux de réglage, et il est le plus gravement érodé et corrodé par le milieu. Lors de l’entretien, il est nécessaire de vérifier soigneusement si les différentes parties du noyau de la vanne sont corrodées et usées, notamment en cas de forte différence de pression. L’usure du noyau de soupapes est plus grave. (En raison de la cavitation), il faut y prêter attention. Lorsque le noyau de la soupape est gravement endommagé, il faut le remplacer. De plus, il convient de faire attention à savoir si la tige de la soupape présente un phénomène similaire ou si la connexion avec le noyau est lâche.

4. Diaphragme
Joints toriques et autres joints. La membrane et le joint en forme de « O » dans la vanne de contrôle doivent être vérifiés pour détecter un vieillissement et des fissures.

5. Emballage d’étanchéité
Faites attention à la présence de la graisse de remplissage et de scellement en PTFE vieillissant, et si la surface d’accouplement est endommagée et doit être remplacée si nécessaire.