Avantages de la vanne de régulation pneumatique à trois voies à diaphragme :
1. Structure compacte, poids léger, action sensible, faible perte de perte de charge, nouvelle pression élevée autorisée, grande capacité de vanne, caractéristiques d’écoulement précises et entretien pratique, etc., 2. La vanne de régulation pneumatique à 3 voies peut être utilisée pour diverses conditions de travail, en particulier pour le système de contrôle de la température de l’échange de chaleur de l’industrie pétrolière et le contrôle automatique d’autres industries. 3. Structure de bobine avec guidage latéral, stabilité du puits, pas de vibrations, faible bruit, la vanne de régulation de mélange pneumatique à 3 voies peut supporter une différence de pression élevée, facile à connecter. 4.Alors qu’avec une faible taille nominale et une faible différence de pression, une vanne de régulation de mélange à 3 voies peut être utilisée à l’occasion de déviation. Cependant, bien que la taille nominale soit supérieure à DN100 et que la différence de pression soit élevée, la vanne de régulation de mélange pneumatique à 3 voies et la vanne de régulation de dérivation pneumatique à 3 voies ne peuvent pas être échangées.
Principe de fonctionnement de la vanne de régulation à trois voies à diaphragme pneumatique :
En recevant la pression de sortie du signal de commande par les signaux électriques standard du régulateur (via un positionneur électricité-air ou un convertisseur électricité-air), l’ouverture de la vanne est modifiée, de manière à modifier le débit du fluide à réguler et à permettre de réguler des paramètres tels que le débit, la pression, la température et le niveau de liquide. En conséquence, l’automatisation du processus de production est réalisée. Une fois que le signal de pression pneumatique étranger est entré dans la chambre à membrane, il agira sur la membrane pour produire une poussée. La poussée comprime le jeu de ressorts et déplace la tige de poussée, ce qui entraîne la broche à s’ouvrir (fermer) le claquement de la soupape jusqu’à ce que l’équilibre soit atteint entre la poussée et la réaction du jeu de ressorts comprimé et que le claquement soit dans une position stable de la course. Il est conclu du principe ci-dessus. Il existe une relation proportionnelle définie entre le clack et le signal de pression d’entrée.
Paramètres techniques de l’actionneur de vanne :
Vanne de régulation pneumatique à trois voies à diaphragme Type | Type multi-ressorts |
Usage | Type de régulation, type ON-OFF |
Pression d’alimentation en air ou tension d’alimentation | Pression d’alimentation en air (plage de ressorts) 140 (20 ~ 100) Kpa G 240 (40~200) Kpa G 280 (80~240) Kpa G |
Connecteur | Raccord de tuyau d’air : RC1/4 |
Action directe | Augmentation de la pression, descente de la tige, fermeture de la vanne. |
Réaction | Augmentation de la pression, montée de la tige, soupape ouverte. |
Signal d’entrée | 40 ~ 20mA.DC (avec positionneur) |
Retard | ≤1% FS (avec positionneur) |
Type linéaire | 2%FS (avec positionneur) |
Température ambiante | -10°C~+70°C |
Vanne de régulation pneumatique à trois voies de dérivation Accessoires | E/P, positionneur de vanne P/P, régulateur de filtre, convertisseur de vanne, électrovanne, interrupteur limité Accessoires non standard, nécessitent des notes personnalisées spéciales. |
Paramètre technique du corps de vanne :
Diamètre du siège (mm) | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | ||
Coefficient de débit nominal, CV | 8.5 | 13 | 21 | 34 | 53 | 85 | 135 | 210 | 340 | 535 | 800 | 1280 | ||
Taille nominale | Voyager | Option coefficient de débit Cv (★standard ●recommandé) | ||||||||||||
DN25 | 16 millimètres | ★ | ||||||||||||
DN32 | 25 millimètres | ★ | ||||||||||||
DN40 | ● | ★ | ||||||||||||
DN50 | ● | ● | ★ | |||||||||||
DN65 | 40 millimètres | ★ | ||||||||||||
DN80 | ● | ★ | ||||||||||||
DN100 | ● | ● | ★ | |||||||||||
DN125 | 60 millimètres | ★ | ||||||||||||
DN150 | ● | ★ | ||||||||||||
DN200 | ● | ● | ★ | |||||||||||
DN250 | 100 millimètres | ● | ● | ★ | ||||||||||
DN300 | ● | ● | ★ |
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Diamètre du siège (mm) | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | ||
Coefficient de débit nominal, CV | 8.5 | 13 | 21 | 34 | 53 | 85 | 135 | 210 | 340 | 535 | 800 | 1280 | ||
Taille nominale | Voyager | Option coefficient de débit Cv (★standard ●recommandé) | ||||||||||||
DN25 | 16 millimètres | ★ | ||||||||||||
DN32 | 25 millimètres | ★ | ||||||||||||
DN40 | ● | ★ | ||||||||||||
DN50 | ● | ● | ★ | |||||||||||
DN65 | 40 millimètres | ★ | ||||||||||||
DN80 | ● | ★ | ||||||||||||
DN100 | ● | ● | ★ | |||||||||||
DN125 | 60 millimètres | ★ | ||||||||||||
DN150 | ● | ★ | ||||||||||||
DN200 | ● | ● | ★ | |||||||||||
DN250 | 100 millimètres | ● | ● | ★ | ||||||||||
DN300 | ● | ● | ★ | |||||||||||
Actionneur pneumatiqueSurface du diaphragme, Ae (cm2) | ZHA/B-23 | ZHA/B-34 | ZHA/B-45 | ZHA/B-56 | ||||||||||
350 | 560 | 900 | 1600 | |||||||||||
Action | Gamme de ressorts | Vanne de régulation pneumatique à 3 voies Différence de pression admissible d’étanchéité en métal (MPa) | ||||||||||||
Ouvert à l’air | 20 à 100 KPa | 0.7 | 0.44 | 0.28 | 0.18 | 0.17 | 0.11 | 0.07 | 0.07 | 0.05 | 0.03 | 0.05 | 0.03 | |
40 à 200 KPa | 2.14 | 1.31 | 0.84 | 0.53 | 0.51 | 0.33 | 0.21 | 0.22 | 0.15 | 0.09 | 0.11 | 0.07 | ||
80 à 240 KPa | 4.99 | 3.05 | 1.95 | 1.25 | 1.18 | 0.78 | 0.5 | 0.51 | 0.36 | 0.21 | 0.21 | 0.15 | ||
Fermeture à l’air | 20 à 100 KPa | 2.14 | 0.87 | 0.56 | 0.35 | 0.34 | 0.22 | 0.14 | 0.15 | 0.1 | 0.06 | 0.05 | 0.03 | |
40 à 200 KPa | 6.4 | 5.86 | 3.64 | 2.3 | 2.21 | 1.43 | 0.91 | 0.95 | 0.66 | 0.37 | 0.11 | 0.07 | ||
80 à 240 KPa | 6.4 | 6.4 | 5.04 | 3.18 | 3.06 | 1.98 | 1.26 | 1.32 | 0.92 | 0.52 | 0.21 | 0.15 |
Essai spécial | Détection des défauts de pénétration du matériau (PT), test de radiateur (RT), test de caractéristique d’écoulement, test à basse température. |
Traitement spécial | Traitement à l’azote des garnitures, traitement des alliages durs des sièges. |
Rinçage spécial | Traitement dégraissant et déshydraté |
Condition particulière | Tuyauterie ou raccord spécial, condition de vide, fixation en acier inoxydable, revêtement spécial. |
Dimension spéciale | Longueur ou dimension personnalisée face à face |
Test et inspection | Rapport de test d’une tierce partie |
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